Le donk style

Le style « Donk » :

<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p>Ces bases :</o:p>

<o:p>    Typiquement une berline Américaine moyen gamme des années 70 à 90, très souvent des Chevrolets Monté-Carlo, Impala ou des Ford Caprice</o:p>

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<o:p>Ces caractéristiques :</o:p>

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<o:p>    Le donk s'est à l'origine développé autour de la culture "Dirty South", un sous courant Hip Hop. C'est en quelques sortes la réponse de la Est Coast au Lowriding (vaut mieux tard que jamais )</o:p>

<o:p>Mais la tendance s'est étendu à travers tous les Etats-Unis. Le résultat à souvent un coté extravagant et très drôle.</o:p>

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<o:p>Les véhicules customisés dans le genre Donk se distinguent par :</o:p>

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<o:p>- leurs jantes démesurées (voir disproportionnées), de 20" à 30" de diamètre (50 à 75 cm), voir plus..., elles sont souvent pleines et colorées, avec un gros spinner (qui rapelle plus une jante qu'un gadjet ! ;) )</o:p>

<o:p>- des peintures fantaisistes</o:p>

<o:p>- du matériel audio haut de gamme</o:p>

-    les suspensions sont surélevées pour donner un dégagement approprié à la taille des roues, et pour que l’avant de la voiture soit légèrement plus haut que l’arrière.

Il y a plusieurs sous-types de donks, bien que les distinctions soient confuses et sujettes à discussion :

- le donk traditionnel est une voiture des années 70 avec une extrémité arrière en pente,

- le « box » est une voiture des années 80 avec des extrémités avant et arrière carrée,

- le « bubble » est une voiture avec les lignes douces et profilées des années 90.

- le G-body, c'est du Donk, mais poussée à l'extrème, avec des jantes de minimum 30", lambo door, suicide door, trains roulant surélevé...

          La gallerie d'images correspondante (à venir)