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Comment expliquer dans la section Asie le drift et un bon moyen de s'amuser sur circuit , en France le drift commence juste a faire sont apparition et pourtant il i a deja des team qui ce batte pour avoir la premiere place pour le moment on en recense une dizaine : -Gruiii power -Dijon kté -Kangourouz / Turbotechnique -Bullteam ^^ -Dwel pride -Street racer team -CSP -Mekatrix -Bucheron drift team -Tongue -Pandaz ridaz Voici les equipe qui represente la France bientot un article sur la Gruii team si tout ce passe bien !
Tags associés : drift
Samedi 30 Juin 2007Poster un commentaire
Ces bases : Les citadinnes (206, saxo, golf, etc...) ; même si les plus sportives en on pour leur grade. Ces caractéristiques : Le style européen exclue les allemands, et les espagnols qui ont leur propre style (respectivement le german look, et le style espagnol). Mais on retrouve pas mal de préparation en Angleterre, en France, en Belgique, en Suisse ; ayant tous en règles générales : - Un kit carrosserie plus esthétique que sportif - Les ailes et le capot subissent souvent des modifs - L'échappement est également modifié - Des jantes chromés, mais elle peuvent avoir un déport, ou appartenir au style drift. 17" en moyenne - Les phares sont changer, histoire que ce soit plus classe - La peinture est souvent unie Ce style est donc le juste milieu entre le german look plutot discret, et le style espagnol extravagant. Galerie d'image correspondante (à venir)
Article : Osman Tags associés : eurotuning
Mardi 21 Novembre 20062 commentaire(s)
Le « german look « : Ces bases :
Surtout des VW - Opel - Audi BMW Ces caractéristiques :
Le "German Look" est un style de tuning qui nous vient d'Allemagne, dont le but est d'épuré sa voiture au max. Au niveau des modifs les plus courantes, ce sont : - Des jantes (16' max) larges à gros déport montées avec des pneus à flans tendus (BBS, RM, lM, ATS ,Gotti, Keskin, Brock, Borbet, Stefan, Schmidt...) ou des jantes de type Porsche. - Pour accepter ses jantes les ailes sont un peu élargies sur certain modèle. - un lissage complet de la voiture (malle arrière, pare-chocs, etc. ...) - En général, elles sont équipées d'amortisseur (Bilstein...) pour que la caisse soit au raz du sol. - Les véhicules sont le plus souvent épurés, désiglés, lissés du pare-chocs avant à l'arrière en passant par la malle arrière, etc...plus la voiture est basse mieux c'est !! - Un petit intérieur cuir en prime - Et une peinture uni.. - On y ajoute aussi quelques fois un biseau sur le capot avant, un essuie-glace mono-bras, etc. ... (des petits détails). Certain, remplace aussi leur tableau de bord d'origine pour y mettre un d'un modèle plus récent (ex : TDB de TT dans une Golf 3), change les rétros C'est assez sobre comme look, mais c'est tellement beau.
Article : Osman
Samedi 18 Novembre 20063 commentaire(s)
Le style espagnol : Ces bases :
Les citadines ( 206, golf, saxo )
Ces caractéristiques : Le style espagnol se démarque par de gros projet très extravagant qui ne laisse personne indifférents. Les modifs typiquement espagnol sont : - Un bouclier avant et arrière énorme, tout comme les extensions dailes sans prise dair (en principe car il existe beaucoup de projet espagnol avec des prises) - Un lissage complet - Un rabaissement extrême. - Une peinture éclatante qui se repère a 500 m - des jantes de gros diamètre - des selleries très original avec diverse peau de bêtes - des phares et feux de différents modèles
Galerie d'images correpondante
Article : Osman
Samedi 18 Novembre 20061 commentaire(s)
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