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Yasuyuki KAZAMA champion D1 2005 3em en 2006
date de naissance : 1/02/1970
pilote : yasuyuki kazama est originaire de Nagano au centre de l’île de Honshu au japon en 2 ans il a réussi a être dans le groupe des meilleur pilote de D1 au monde
aujourd’hui a coter du D1GP kazama participe a de nombreuse émission de télé (hot version, best motoring …)
Nissan silvia S15
Team M.O.V.E.
puissance 500cheveaux
turbo HKS
embrayage nismo copper mix 800
transmission nismo 6 vitesse
LSD :nismo gt pro
suspension : kei office D1 spec
jantes : driftmaster 17 Av et 18 AR
kit : kei office m sport
poids : 1170kg

 

(kazama vs tezuka)

Tsuyoshi TEZUKA 9em en 2006
date de naissance : 1975
pilote : TEZUKA est un très bon pilote mais commet parfois d’irrécupérable erreur qui le conduise a la faute ou a au crash
Nissan skyline R32/4
moteur : swap RB26
team : BEE-racing
puissance : 460 chevaux
Turbo :HKS GT2530
embrayage :ORC
pneu :goodyears
poids:1360kg

 

 

 

 

Ken NOMURA 6em en 2005 2eme en 2006
date de naissance 19/05/1965
pilote : sûrement le plus connu et le plus apprécier par le publique des pilotes du D1 Ken nomura surnommer NOMUKEN est aussi le plus âgée de tous .il distrait tous le monde en faisan des pitrerie avec un masque de singe,mais derrière ce singe se cache un super pilote des qu’il est derrière le volant de sa skyline berline ( 4 portes)
co-présente lui aussi des émission de drift japonais très appréciées: vidéo option
Nissan skyline ER34
team : blitz
puissance : 470cheveaux
turbo :blitz K27.7
LSD :nismo GT pro
embrayage :ORC D1 SPEC
suspension :Blitz
pneu : Dunlop direzza
kit : Blitz,top secret,URAS( son shop personnel)
poids :1200kg

 

 

Masao SUENAGA 2em en 2005/8em en 2006
date de naissance : 13/02/1978
pilote : SUEBAGA fut repéré par le boss de RE amemiya lors d’un entraînement de drift au sud du japon. amemiya san lui confias un volant pour sa team de D1 ;malheureusement suenaga est un pilote trop discret pour une discipline ou l’exagération est une qualité
Mazda RX-7 FD3S
team :RE amemiya
puissance :430cheveaux
turbo :Trust TD07S-25G
LSD :de série
embrayage :ORC D1
suspension :quantum Amemiya D1 spec
pneu :yokohama advan
kit :RE_amemiya

 

nobusige KUMAKUBO champion 2006,4em en 2005
date de naissance : 10/02/1970
pilote : très reconnaissable a sa subaru et sa combinaison orange d’ou le nom de sa team kumakubo sort du lot avec sa voiture de D1 : une impreza GDB
en dehors du D1 kumakubo est l’heureux propriétaire d’un complexe de 8 circuit dédier au drift (chaque circuit a un style de conduite différent : entraînement,touge …)
Subaru impreza GDB
team : orange
puissance :550cheveaux
turbo :trust TD06SH-25G
moteur : optimiser par JUN
Transmission : hotlinger 6 vitesse
LSD : CUSCO
Suspension : DG5
Pneu : yokohama

 

    (kamukubo vs ueo)

 

Katsuhiro UEO champion 2002 10eme en 2006
Toyota AE86 trueno sprinter
team : CAR BOUTIQUE CLUB ERG
puissance:180cheveaux
LSD : Cusco
pneu bridgestone
poids : 750kg

 

 

 

 

Bientot nous mettrons des vidéos de drift dans Artsis'tv !! : D

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Article : RAIDER       

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Le style «  drift japonais « :

 

Ces bases :

 

            350z, rx-7, rx-8, skyline, supra, etc.…

 

Ces caractéristiques :

 

            Le drift est apparue dans les collines de la banlieue tokyoïte, on ne sait pas vraiment quand. Le but étant de descendre les versant de la collines par les routes sinueuses le plus vite possible (donc en dérapant ), puis de les descendre avec le plus de « style «  possible.

            Aujourd’hui cela est devenu un vrai sport, avec la D1 au japon (mais aussi au Canada, voir au-dessus).

            Mais il existe aussi des show car, et c’est cela qui nous intéresse  (enfin je pense). Ces voitures ont en général :

-         Des jantes a déport peint en noir, ou dans une autre couleur,  avec des pneus sportifs

(Toyo Tires, Yokohama, etc.…)

-    Un habitacle fait dans une ambiance racing

-         Une grosse motorisation (Apex’integration, etc.…)

-         Un kit sobre mais sportif (Top secret, Veilside, etc.…)

-         Et surtout plein de sponsor partout, mais alors partout, même quand c’est pas forcément

pour la compétition.

  

 

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Article : Osman                                                                                                      

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